早上打网约车去机场，晚上在机场打出租车回家。
早上去花了 106,晚上回 186 。
另外晚上（凌晨 2 点多）的那个出租车司机开车简直不要命，80 公里的城市高架飙到 130 以上，而且各种应急车道超车、漂移甩尾，大晚上的把我吓够呛，真的是一次很糟糕的经历。以后绝对不打出租车了

看时间，下雨天网约车动态加价。出租车叫的快且比特快还便宜（和普通的快车差不多价格）

我不是在手机上叫的，是机场排队的那种，打表好像 3.6 元一公里。 不知道和在手机上叫收费是不是一样的

一早一晚没可比性啊，晚上出租车价格非常贵

早晚差价没那么大，白天出租车价格好像 3 元，所以白天的话也要 160 左右。另外我查了一下当时的网约车价格，也还是 100 出头。

出租车是统一价，网约车价格是浮动的

我反而很讨厌网约车开的磨磨叽叽的

贵一点，百分之二十吧，但应该没贵这么多

早上和凌晨的价格怎么可能差不多

我跟你体验完全相反啊。。。同样的短途路线，十几二十的车费，网约总比出租车打表贵个一块两块的。网约车总是大脚电门大脚刹车，完全不顾后排有人，经常恶心的快吐出来，出租车师傅着急归着急，但总体上还是知道后面坐着人，不会一脚深一脚浅猛踩。

最近这两个星期滴滴有活动，早上打一单晚上 30 以内免单。

从机场到家五公里，网约车迟迟没人接，就排队上了机场的出租车，报出目的地后司机一搜直接拍方向盘叹气，路上不停地阴阳怪气，一遇到红绿灯就急刹急起，平路上开得摇摇晃晃，最后一结账五十多，付完钱还骂我找茬，这点距离不打网约车，耽误他赚远单钱了。我寻思你出租车上又没有标识说多少公里起步，而且出租车不得拒载又不是我规定的，我打个车还欠你的？以前听说“国营食堂贴标语禁止打骂顾客”我还觉得离谱，这种事遇到了才感觉这种垄断行业顾客真的没法说理，那里真是畜生成群的。

自己开车去机场是最爽的

天津出差，高铁出来打出租车，299+30 过路费如果网约车大概 150-200

怎么做到停车费不酸爽的？

＃14 ，机场外面会有长时停车场的。就是一般都有点远走路不太行，不过都有接送的摆渡车。

机场打车出发，本来就价格高一些，网约车出租车都一样

不少城市出租车也换新能源了，但是开惯了燃油车，习惯一时半会儿没改过来也有可能

你这个和抖音那个 B 太的遭遇太像了，也是坐出租车受气，后来遇到个阿姨给 10000 打出租车去新疆，哈哈。

＃2 打表比网约车贵多了

之前有一种情况我肯定会选择网约车： 从机场打车到最近地铁站。 要是打出租车，司机得唉声叹气一路。可以理解，毕竟排了很长时间队接客。

开车习惯还是其次，出租车司机宰客的基因深入骨髓，哪怕是同价格，我也选择网约车。6 月份的时候，在北京某车站，刚出站一个出租车司机凑过来问我去哪，我报了个地名后，跟我说太远去不了...... 直线才 3KM 左右跟我说太远？ 我琢磨了一下，他应该是根据我报的地名，判断出我不是外地人或者来旅游的。

在机场等一个顾客成本太高了,如果是低峰期,排一两个小时拉个短途就是纯亏,所以就有点急眼了,这种情况网约车直接就不接单,但是排队的出租车没办法拒绝,不过这态度也真是他的问题.

去年有一次从高铁站坐车回家，我说那么久没坐过出租车了，价格应该会和网约车差不多，结果价格比网约车贵了差不多一倍

没有充分的市场竞争，顾客就是孙子。这是物理规律以及人性决定的。虽然不是绝对，但是我所体验过的出租车绝大多数都在服务态度、车厢环境、价格等方面全方位别网约车秒杀。

最无语的是，从火车站打出租车，还额外收返程费，明明都是往市区方向

别=>被

哈哈，和我的想法差不多。 我想的也是现在网约车已经形成垄断，应该开始“割韭菜”了，所以想试试现在的出租车是个什么情况。 结果还是被上了一课。

网约车车况一般比出租车更好一点，我现在没车用的时候接人送人都不好意思找出租车。

尤其去其他城市旅游 我都打网约车 出租车经常不打表 欺负外地游客

不打出租很大一部分原因就是不想听司机絮絮叨，真的很烦。价格也没便宜，搞的人很烦。

和楼上一样，不打出租的问题是杭州很多出租车司机脾气差爱絮叨

我现在每天打车上下班，坐出租车每天都是 25 ，坐网约车在 28-36 之间浮动下雨天，出租车最多也就 28 快，网约车能涨到 40 多

人跑在前面，魂在后面追人家也是晚上，也需要休息所以价格肯定是不一样的说明司机的车技好😄

＃22 有的机场，如果排队的出租车接到很近的单，可以找机场工作人员开个单子，下次再来时是可以不用排队的，也算平衡了这种矛盾。不过不是每个地方都有这种规定。

不能这么比，晚上出租车过了 11:30 、12 点的本来就有加价，另外从机场出发也会加价，补贴司机在机场轮盘排队；你得相同时间在机场打网约车 和 在轮盘做出租车这样比；

赶时间的话出租车确实开得比网约车快点，除此之外基本不会打出租车，毕竟要靠你描述去终点，快到终点一直要指路，不像网约车我上车睡觉到目的地下车就行了。还有就是路上拦的空出租车，要么接了单子了，要么拒载。再加上之前高铁站打近的地方也被他们 BB 过，让人很不爽，所以我一年网约车消费大几千，很少打出租。

凌晨 2 点本来加价就很多

机场出租车有一些独特的优势，例如你的飞机疯狂延误凌晨 3 点钟才到机场，然后你发现网约车完全没车。但是巡游出租车排着队等你上。而且机场出租车有专门的上车点，能省一些跟网约车司机沟通上车点的心智负担。不过广州的差价倒也没有那么夸张，上述 3am 回到广州的那次 144 ，同时期反向 6am 网约车去机场 100

＃22 出租车司机自己愿赌服输，不爽不要来机场。不过总体来说在机场火车站打什么车都很难受，我有一次甚至差点和司机干起来。自此再也不打车，地铁公交好多了。

就怕连输几把急眼了,后果就不是现代文明社会规则所能控制的了,所以这个制度乘客也是受害者